E18-initiativ kan gi både 4-felt og nye utviklingsmuligheter

Bakgrunn 
E18-prosjektet har  over tid har hatt utfordringer knyttet til kostnader og samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Nye Veier har derfor arbeidet med alternative løsninger som i større grad tar utgangspunkt i eksisterende trase og infrastruktur. Målet er jfr Nye Veier å redusere kostnader, begrense arealbeslag og samtidig gjøre prosjektet mer realistisk å gjennomføre. 
 

Kan gi både bedre samferdsel og fleksibilitet i regional utvikling
Det nye initiativet åpner blant annet for mer gjenbruk av dagens E18-løsning, samtidig som det vurderes alternative grep for å redusere behovet for store og kostbare tunnelprosjekter. En pragmatisk tilnærming som kan både ivaretar behovet for bedre samferdsel og gir større fleksibilitet for regional utvikling.

Modernisert E18-korridor gir stor betydning for Sørlandets aebeidsmarked

En modernisert E18-korridor kan få stor betydning for arbeidsmarkedet på Sørlandet. Kortere reisetid og bedre flyt mellom Grimstad og Arendal vil kunne styrke regionen som ett felles bo- og arbeidsmarked, gjøre området mer attraktivt for etableringer og bidra til økt mobilitet for både ansatte, studenter og næringsliv.
 

Det handler om framtidig areal- og byutvikling.
Infrastrukturen kan brukes aktivt for å utvikle nye boligområder, næringsklynger og attraktive bymiljøer mellom og rundt dagens sentra. Dette kan bli viktig dersom regionen skal lykkes med ambisjonene om vekst innen teknologi, kompetansearbeidsplasser og kunnskapsnæringer i årene fremover.
 

Langt mer enn en veisak.
Infrastruktur, tilgjengelighet og regional mobilitet er avgjørende faktorer for konkurransekraft og investeringer.

Hvordan E18 utvikles de neste årene vil få betydning for hele regionens attraktivitet og vekstevne, sier daglig leder i GNF, Hanne Gulbrandsen
 

GNF erfarer at videre arbeid vil handle om hvilke løsninger som kan samle politisk støtte regionalt og nasjonalt – og hvordan man kan finne en modell som både er økonomisk gjennomførbar og framtidsrettet for Sørlandet.

Les mer i GAT.